5月底原油全球庫容就要滿了
現在大家都知道，紐約油價WTI主要反映的是美國地區的原油供需情況，特別是美國原油期貨交割地區——庫欣的原油庫存情況。
如今，紐約原油的庫存情況如何？根據美國能源信息署（EIA）公布的最新周度數據顯示，截至2020年4月24日，當周美國商業原油庫存增加900萬桶至5.276億桶、創2017年4月28日當周(5.278億桶)以來最高，較5年同期平均值高出10%。
其中，原油期貨交割地點、北美最大原油轉運中心庫欣原油庫存上周增加364萬桶至6,338萬桶，則是創下3年以來新高；累計過去5周以來，庫欣原油庫存已經增加超過2400萬桶。
這個數據出來，紐約油價暴漲10%以上，每桶原油價格漲了1美元多，為什么？市場認為這一周庫存增加了900萬桶，比前一周1500萬桶減少了。顯然，這是一種五十步笑百步的自我安慰。“庫存越來越接近滿格，增速當然會慢下來了。”
顯然，5月19日面臨交割問題的6月合約紐約油價，仍然面臨重回負值的壓力。不過，相對于大家普遍警覺的紐約油價，現在的焦點換到了布倫特油價身上。眾所周知，紐約原油是實物交割的，而反映全球原油價格的布倫特原油則是現金交割，不存在實物交割的風險。
此前，在4月20日紐約原油交割結算負40美元時，北海布倫特的油價，仍然在在20美元區間。但是，在全球庫存在5月底逼近滿格的情況下，布倫特原油價格跌向負值的風險也在顯著上升。
我們來看一下，國際投資機構對全球原油庫存的分析。高盛的觀點已被廣泛討論，高盛首席商品策略師杰弗里•柯里預計，未來3-4周內全球原油庫存容量料將受到考驗，除非美國頁巖油生產商在未來幾天（而不是幾周）大幅減產，否則全球庫容可能會達到極限；需求疲軟、供應過剩和存儲空間短缺的組合可能會再次將價格壓低至零以下。
而標普分析估計，全球原油等能源的剩余儲存能力為14億桶，其中陸地剩余儲存能力約為10億桶，海上剩余儲存能力約為4億桶。即便在考慮歐佩克充分減產的情況下，這些儲存空間也將會在2-3個月內被用盡。
國際能源署（IEA）的最新數據也顯示，全球石油存儲設施可能在6月中旬裝滿，呼吁歐佩克+國家考慮進一步減產。而航運情報公司Kpler也表示，全球原油庫存將在未來兩個月內裝滿。
顯然，從這些機構的分析來看，未來一個月到兩個月，全球原油庫存將會裝滿。這已經不是紐約原油交割地——庫欣地區的問題了，而是全球問題。目前，尼日利亞已經開始以每桶10美元的價格出售石油。
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